KAAN’ın Tarihi Uçuşu: Türkiye’nin 5. Nesil Gücü 2 Yaşında

KAAN’ın Tarihi Uçuşu

Gök Vatanın Çelik Kanadı: KAAN’ın Tarihi Yürüyüşünde İkinci Yıl Dönümü

Takvimler 21 Şubat 2024’ü gösterdiğinde, Ankara Mürted Hava Meydanı’nda sadece bir uçak pist başı yapmıyordu; bir milletin on yıllardır kurduğu “tam bağımsız gökyüzü” hayali teker kesiyordu. Bugün, Türk havacılık tarihinin en kritik eşiklerinden biri olan Milli Muharip Uçak KAAN’ın ilk uçuşunun üzerinden tam iki yıl geçti. “Gök Vatanın Çelik Kanadı” olarak anılan KAAN, geride bıraktığı bu iki yılda sadece bir prototip olmaktan çıkıp, Türkiye’nin teknolojik rüştünü tüm dünyaya ispatlayan bir simge haline geldi.

Bir Hayalin Havalanışı: 13 Dakikalık Gurur

KAAN’ın ilk uçuşu, test pilotu Barbaros Demirbaş yönetiminde yaklaşık 13 dakika sürmüştü. 8 bin feet irtifaya çıkan ve 230 knot hıza ulaşan bu devasa mühendislik harikası, havada kaldığı her saniye ile küresel savunma dengelerinde yeni bir sayfa açtı. O gün elde edilen veriler, bugün KAAN’ın ikinci prototipinin ve seri üretim aşamalarının temel taşlarını oluşturuyor.

Sadece Bir Uçak Değil, Bir “Uçan Bilgisayar”

KAAN, klasik bir savaş uçağının çok ötesinde özelliklere sahip. 5. nesil bir savaş uçağı olmanın gerektirdiği düşük radar görünürlüğü (stealth), dahili silah yuvaları ve yüksek manevra kabiliyeti gibi özelliklerle donatılan uçak, savunma çevrelerinde “uçan bilgisayar” olarak nitelendiriliyor.

  • Hız ve İrtifa: 1.8 Mach maksimum hıza ulaşabilen KAAN, 55 bin feet irtifa tavanıyla stratosferin sınırlarını zorluyor.

  • Akıllı Sistemler: ASELSAN tarafından geliştirilen milli radar sistemleri ve elektronik harp kabiliyetiyle KAAN, pilotun bilişsel yükünü azaltan yapay zeka destekli bir kaska (TULGAR) ve sensör füzyonuna sahip.

KAAN’ın Tarihi Uçuşu
KAAN’ın Tarihi Uçuşu

İkinci Yılda Neredeyiz?

Geride kalan iki yıllık süreçte KAAN boş durmadı. İkinci test uçuşunu Mayıs 2024’te başarıyla gerçekleştiren uçak, havada kalış süresini ve irtifasını artırdı. TUSAŞ hangarlarında şu an sadece mevcut prototiplerin testleri değil, seri üretime giden yolda uçağın “kalbi” olacak yerli motor çalışmaları da tüm hızıyla sürüyor. Hedef net: 2028 yılında Türk Hava Kuvvetleri envanterine giren, göklerini kendi kanatlarıyla koruyan bir Türkiye.

Sonuç: Gelecek Göklerdedir

Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün “İstikbal göklerdedir” vizyonunun en somut karşılığı olan KAAN, bugün ikinci yaşını kutlarken sadece askeri bir güç değil, aynı zamanda binlerce Türk mühendisinin ortak alın teri olarak parlıyor. Gök vatan artık daha güvende, çünkü KAAN’ın kanat sesleri geleceğin dünyasında Türkiye’nin imzasını taşıyor.

Paylaş:

, Kategorisinden

0 0 votes
Konuyu Değerlendir
Abone Ol
Bildir
guest
0 Yorum
Eskiler
En Yeniler Beğenilenler
Inline Feedbacks
View all comments