Gürcistan-Azerbaycan sınırında düşen C-130 kargo uçağı faciasının ardından MSB, envanterdeki tüm C-130 uçaklarının uçuşlarını tedbiren durdurdu.
Acı Haber Sonrası Zincirleme Reaksiyon: Tüm C-130 Filosu Yere İndi
Milli Savunma Bakanlığı (MSB), tüm Türkiye’yi yasa boğan askeri uçak kazasının ardından envanterdeki tüm C-130 askeri kargo uçaklarının uçuşlarını tedbiren durdurduğunu açıkladı. Bu karar, Türkiye Cumhuriyeti tarihindeki en köklü ve güvenliğe odaklı adımlardan biri olarak kayıtlara geçti.
Azerbaycan’daki Karabağ Zaferi’nin 5. yıl dönümü kutlamalarına katılan birliği taşıyan C-130 tipi kargo uçağı, Türkiye’ye dönmek üzere havalandıktan kısa bir süre sonra Gürcistan-Azerbaycan sınırına yakın Signagi bölgesinde düşmüştü. Bu elim olay sonucunda 20 kahraman askerimiz şehit oldu.
MSB’den yapılan resmi açıklamada, kazanın kesin nedeninin ortaya çıkarılması ve uçuş güvenliğinin en üst seviyede tutulması amacıyla, envanterde bulunan diğer C-130 uçaklarının 12 Kasım 2025 itibarıyla tedbiren durdurulduğu bildirildi.
Güvenlik Önceliği: Uçuşlar Ne Zaman Başlayacak?
Askeri havacılıkta “tedbiren durdurma” kararı, olası sistemik veya yapısal risklerin önüne geçmek için atılan standart bir prosedürdür. Bu süreçte, ilgili tüm uçaklar detaylı teknik incelemelerden geçirilecek, planlı ve plan dışı tüm kontroller titizlikle yapılacak.
Bakanlık, incelemeleri tamamlanan ve uçuşa elverişliliği kesinleşen uçakların kademeli olarak tekrar göreve başlayacağını duyurdu. Bu süreç, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin lojistik ve taşıma kabiliyetlerini aksatmamakla birlikte, personel ve operasyonel güvenliği en öncelikli hale getiriyor.
MSB’den Kamuoyundaki İddialara Yanıtlar
Kaza sonrası kamuoyunda hızla yayılan çeşitli iddialar ve spekülasyonlar üzerine MSB, yedi maddelik kapsamlı bir açıklama yaparak şeffaflık ilkesiyle hareket etti. İşte o iddialara verilen net cevaplar:
1. Uçakta Mühimmat Var mıydı?
MSB, düşen uçakta herhangi bir mühimmatın bulunmadığını kesin bir dille belirtti. Uçuşun, personel ve uçak bakım malzemesi taşıma amaçlı olduğu ifade edildi.
2. Düşüş Nedeni Belli mi?
Kaza kırım incelemesi süreci devam ediyor. Bu aşamada kesin bir neden belirtmek için erken olduğu vurgulanırken, olayın meydana geliş sebebinin inceleme sonrası açıklığa kavuşacağı belirtildi.
3. Uçağın Kara Kutusu İnceleniyor
Kazanın aydınlatılması için hayati önem taşıyan FDR (Uçuş Veri Kaydedici) ve CVDR (Kokpit Ses Kaydedici) cihazları ivedilikle ülkemize getirilerek Ankara’da incelemeye alındı. Bu veriler, kaza nedenine dair kritik ipuçları sunacaktır.
4. Uçak Eski ve Bakımsız mıydı?
Bakanlık, bu yöndeki iddiaları sert bir dille reddetti: “Eski uçak yoktur, bakımsız uçak vardır.” Açıklamaya göre, bahsi geçen C-130 uçağı düzenli bakımlarla hizmette tutuluyordu.
- Uçağa Erciyes Aviyonik modernizasyonu uygulandı.
- Planlı gövde, motor ve pervane bakımları zamanında yapıldı.
- En son bakımı 11 Eylül-12 Ekim 2025 tarihleri arasında gerçekleştirildi.
C-130 tipi uçaklar, 70’ten fazla ülkede hâlen aktif olarak kullanılan, kendini kanıtlamış bir platformdur.
5. İkinci El Satın Alma İddiaları
Uçağın Suudi Arabistan’dan hizmet dışına çıkarıldığı yönündeki iddialar da çürütüldü. Uçağın 21 Ocak 2012’de satın alındığı, bakımlarının ardından 2014’te envantere girdiği ve 2022’de modernizasyonla kullanıma verildiği açıklandı. Uçağın, iddia edildiği gibi hurdaya ayrılan değil, kullanıcı ülke tarafından “ihtiyaç fazlası” olarak satılan bir platform olduğu belirtildi.
Sonuç: Şeffaflık ve Kararlılık
MSB’nin bu hızlı ve kapsamlı adımı, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin personelinin güvenliğini her şeyin üzerinde tuttuğunu gösteriyor. Kaza kırım incelemesinin sonuçlanması beklenirken, envanterdeki C-130 uçaklarının teknik kontrolleri tamamlandıktan sonra, uçuş görevlerine daha güvenli ve sağlam bir şekilde geri dönmesi hedefleniyor. Kamuoyu, bu zorlu süreçte MSB’nin şeffaf açıklamaları sayesinde doğru bilgiye erişmeye devam ediyor.
