TÜİK’in açıkladığı son motorlu kara taşıtları istatistikleri, Türkiye’de yolların kalabalıklaşmaya devam ettiğini ancak otomotiv pazarında ivmenin net biçimde yavaşladığını gösteriyor.
Türkiye Yollarında Araç Sayısı 35 Milyona Yaklaştı
Ağustos ayında 171 bin 887 aracın trafiğe kaydı yapılırken, 6 bin 305 aracın kaydı silindi. Böylece net bazda 165 bin 582 yeni taşıt yollara katıldı ve toplam araç sayısı 34 milyon 911 bin 879 seviyesine ulaştı. Ancak hem bir önceki aya hem de geçen yılın aynı dönemine göre kayıtlarda yaşanan düşüş, pazarın hız kestiğini kanıtlıyor.
| Gösterge | Ağustos Verisi | Değişim (Yıllık) |
| Kayıt Yapılan Taşıt | 171.887 | %20,1 Azalış |
| Kaydı Silinen Taşıt | 6.305 | %34,8 Artış |
| Toplam Araç Sayısı | 34.911.879 | %6,3 Artış |
Motosiklet Liderliğini Koruyor, Hibrit Çıkışta
Ağustos ayında trafiğe kaydı yapılan araçların %47,5’ini motosikletler, %38,4’ünü ise otomobiller oluşturdu. Şehir içi ulaşımdaki pratikliği ve maliyet avantajı, motosikleti bireysel ulaşımın birinci tercihi yapmaya devam ediyor.
Otomobil cephesindeki dönüşüm ise oldukça dikkat çekici. Ocak-ağustos döneminde trafiğe katılan otomobillerin yakıt türlerine bakıldığında, yeni nesil araçların payı hızla artıyor:
-
Benzinli: %40,8
-
Hibrit: %32,1
-
Elektrikli: %18,1
-
Dizel: %7,8
-
LPG: %1,2
Geçmişte pazara hakim olan dizel ve LPG’li araçların yeni satışlardaki payı belirgin şekilde düşerken, hibrit ve elektrikli motorların toplamda %50’lik paya yaklaşması tüketicinin dönüşüme uyum sağladığını gösteriyor.
Otomobil Pazarında Marka Tercihleri ve Renk Trendleri
Ağustosta kaydı yapılan otomobillerde %12,3 pay ile Renault ilk sırada yer alırken; bunu Volkswagen (%8,5), Hyundai (%8,4) ve yerli otomobilimiz Togg (%7,3) takip etti. Togg’un ilk dörtte kendine yer bulması yerli üretimin pazardaki kalıcılığını pekiştiriyor.
Renk tercihlerinde ise klasik tonlar hakimiyetini sürdürüyor. Yeni kayıtların %41,5’i gri, %25,5’i beyaz ve %12’si siyah renkli araçlardan oluştu.
Bu Veriler Ekonomik Açıdan Ne Anlama Geliyor?
Ekonomi yaklaşımıyla tabloyu okuduğumuzda, karşımıza çıkan en somut gerçek alım gücü ve kredi imkanlarındaki sıkılaşmanın otomotiv sektörüne doğrudan yansıdığıdır. Trafiğe yeni katılan araç sayısındaki yıllık %20,1’lik gerileme, yüksek faiz ortamı ve taşıt kredilerine erişimdeki zorlukların talebi ertelettiğini net şekilde gösteriyor.
Diğer taraftan, araç парkındaki dönüşüm dikkat çekici: Eski araçların trafikten çekilme oranı (%34,8 artış) yükselirken, yeni giren araçlarda hibrit ve elektriklilerin payı hızla büyüyor. Dadmedya Ekonomi olarak altını çizmeliyiz ki; Türkiye otomotiv pazarı niceliksel olarak büyüme hızını kaybetse de, niteliksel olarak elektrikli ve çevreci araç dönüşümünü kararlılıkla sürdürüyor. Sıkı para politikaları devam ettiği sürece pazardaki bu temkinli seyir bir süre daha korunacaktır.
