Kara Yollarında “Gereksiz Levha” Devri Kapandı: 58 Bin Tabela Söküldü!
Türkiye genelindeki 68 bin kilometrelik devasa yol ağında, sürücülerin kafasını karıştıran ve trafik akışını zorlaştıran “tabela kirliliği” için beklenen hamle geldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yürütülen titiz çalışmalar sonucunda toplam 58 bin 246 adet hız levhasının kaldırıldığını duyurdu. Peki, bu düzenleme sürücüler için ne anlama geliyor? İşte detaylar…
“Mümkün Olduğu Kadar Az, Gerektiği Kadar Çok”
Yeni düzenlemenin temel felsefesi, yollarda görsel kirliliği azaltmak ve sürücülerin odak noktasını korumak. Bakan Uraloğlu, İçişleri Bakanlığı ile imzalanan protokol çerçevesinde hareket edildiğini belirterek; “Trafik işaret levhaları mümkün olduğu kadar az fakat gerektiği kadar çok olmalı” ilkesinin benimsendiğini vurguladı. Bu sayede yollarda kafa karışıklığına yol açan, birbiriyle çelişen veya radar sistemleriyle çakışan tabelalar tek tek temizlendi.
Hangi Levhalar Neden Kaldırıldı?
Kaldırılan 58 binden fazla levhanın büyük bir kısmı (35 bin 247 adedi), doğrudan hız sınırı uygulamalarıyla ilgiliydi. Yapılan incelemelerde;
-
Kısa aralıklarla değişen hız limitlerinin sürücüleri zorladığı,
-
Bazı bölgelerde radar ve EDS (Elektronik Denetleme Sistemi) uyarılarının levhalarla çakıştığı,
-
Gereksiz uyarıların dikkat dağınıklığına yol açtığı tespit edildi.
Yeknesaklık ve Standart Geldi
16 Ağustos 2025 tarihli Cumhurbaşkanlığı Genelgesi ile hız kazanan bu “yeknesaklık” (tek tiplik) çalışması, Türkiye’nin en işlek yollarından başladı. İlk etapta günlük trafiği 10 binin üzerinde olan 14 bin kilometrelik yolda düzenleme yapıldı, ardından tüm illere yayıldı. Artık bir sürücü, şehirler arası yolda ilerlerken aniden değişen ve kafa karıştıran limitler yerine; daha standart, daha net ve sadeleştirilmiş bir trafik işaretleme sistemiyle karşılaşacak.
Sürücüler İçin Ne Değişecek?
Bu düzenleme sadece levha sökmekten ibaret değil. Yolun geometrik yapısına ve trafik güvenliğine uygun olarak hız limitleri yeniden standardize edildi. Sürücüler artık “Burada hız kaçtı?” tereddüdü yaşamadan, daha akıcı ve güvenli bir sürüş deneyimi yaşayabilecek. Özellikle yerleşim yeri geçişlerinde ve kavşak yaklaşımlarında levha kalabalığının azalması, trafik cezalarındaki “tabela fark etmeme” itirazlarını da minimize edecek gibi görünüyor.
Sonuç olarak; Türkiye yolları artık daha sade, daha anlaşılır ve daha modern bir yüze sahip. 68 bin 579 kilometrelik yol ağında tamamlanan bu çalışma, hem trafik güvenliğini artırmayı hem de sürücü konforunu en üst seviyeye çıkarmayı hedefliyor.
