Orta Doğu’da Gözler Gökyüzünde: Uçuş İptalleri Neden Uzatıldı?
Orta Doğu’daki siyasi hareketlilik ve artan güvenlik riskleri, bölgedeki hava trafiğini derinden etkilemeye devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yapılan son dakika açıklamasına göre, Türkiye’nin dev havayolu şirketleri bölgeye yönelik uçuş kısıtlamalarını bir kez daha uzatma kararı aldı.
Peki, hangi ülkeler kapsama dahil ve yolcuları neler bekliyor? İşte bir yazarın gözünden sürecin tüm detayları.
Güvenlik Önceliği: İptaller 13 Mart’a Kadar Uzatıldı
Bölgedeki sıcak gelişmeler, sivil havacılık güvenliğini en üst düzeye çıkarmayı zorunlu kıldı. Bakan Uraloğlu, sosyal medya kanalları üzerinden yaptığı duyuruda; Türk Hava Yolları (THY), AJet, Pegasus ve SunExpress firmalarının Irak, Suriye, Lübnan ve Ürdün seferlerini 13 Mart 2026 gün sonuna kadar programdan çıkardığını belirtti.
Daha önce kısa süreli olarak duyurulan bu iptallerin uzatılması, “güvenli bölge” arayışının ve risk analizlerinin bir sonucu olarak değerlendiriliyor. Havacılık otoriteleri, “NOTAM” olarak adlandırılan havacı bilgilendirme notlarını yakından takip ederek rotaları güncelliyor.
Körfez Hattında Da Durum Kritik
Sadece çatışma bölgeleri değil, transit geçiş noktaları ve Körfez ülkeleri de bu kısıtlamalardan payını alıyor. Açıklamaya göre;
-
Doha, Dubai, Kuveyt, Bahreyn, Abu Dabi ve Dammam uçuşları da 13 Mart’a kadar durduruldu.
-
İran Seferleri: Pegasus İran uçuşlarını 12 Mart’a, THY ise daha temkinli bir yaklaşımla 20 Mart’a kadar askıya aldı.
Mahsur Kalan Uçaklar ve Tahliye Süreci
Krizin ilk anlarında bölgede bulunan hava araçlarının durumu da netlik kazandı. THY ve Pegasus’a ait iki uçağın güvenlik gerekçesiyle Tahran İmam Humeyni Uluslararası Havalimanı’nda bekletildiği biliniyor. Bakanlık, ekiplerin büyükelçilikler aracılığıyla güvenli bir şekilde Türkiye’ye getirildiğini ve operasyonel güvenliğin ön planda tutulduğunu vurguladı.
Yolcular Ne Yapmalı?
Uçuşu iptal edilen yolcuların havayolu şirketlerinin mobil uygulamaları ve çağrı merkezleri üzerinden bilet değişikliği veya iade işlemlerini takip etmeleri öneriliyor. Havacılık sektörü, bölgedeki hava sahasının kapalılık durumuna göre günlük değerlendirmeler yapmaya devam edecek.
Sonuç olarak; gökyüzünde rotalar değişirken, Türkiye “önce emniyet” ilkesiyle hareket ediyor. Orta Doğu’daki gelişmelerin sivil havacılığa yansıması, önümüzdeki günlerde de gündemin en sıcak maddelerinden biri olmaya devam edecek gibi görünüyor.
