İstanbul’un Ardından Ankara Çevre Otoyolu da 5G ile Akıllanıyor!
Türkiye, ulaşım altyapısında dijital dönüşüm hamlelerine hız kesmeden devam ediyor. İstanbul’da başarıyla hayata geçirilen 5G destekli Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) projesinin ardından, yeni durak başkent Ankara oluyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul-Hasdal koridorunda elde edilen büyük tecrübenin Ankara Çevre Otoyolu’na aktarılacağını müjdeledi.
Geleceğin otonom ve bağlantılı araç teknolojilerine zemin hazırlayan bu adım, Türkiye’nin akıllı otoyol vizyonunda yeni bir dönemi temsil ediyor.
Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) Ankara’ya Taşınıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada Türkiye’nin akıllı ulaşım altyapısında küresel standartları yakaladığını vurguladı. İstanbul Havalimanı ile Hasdal arasında kurulan 40 kilometrelik ilk K-AUS test koridorunun ardından, projenin ikinci fazı için düğmeye basıldı.
Bakan Uraloğlu, yeni hedeflerini şu sözlerle aktardı:
“Hasdal-İstanbul Havalimanı güzergahında elde ettiğimiz tecrübeyi, şimdi Ankara’ya taşımayı hedefliyoruz. Ankara Çevre Otoyolu’nu, K-AUS çalışmalarının ikinci fazı kapsamında değerlendiriyoruz. Bu koridorla birlikte bağlantılı ve otonom araç teknolojilerinin daha geniş bir alanda test edilmesini amaçlıyoruz.”
Otonom ve Bağlantılı Araçlar İçin Yeni Test Alanı
Ankara Çevre Otoyolu’nda kurulacak yeni koridor, sadece veri akışını sağlamakla kalmayacak; aynı zamanda geleceğin sürücüsüz (otonom) araç teknolojilerine de ev sahipliği yapacak. 5G haberleşme altyapısı sayesinde araçlar, yol kenarı üniteleri ve ana kontrol merkezleri anlık olarak birbiriyle konuşabilecek. Bu durum trafik güvenliğini maksimuma çıkarırken, seyahat sürelerini optimize edecek ve yakıt tasarrufuna katkı sağlayacak.
Kara Yolu Ağı Yapay Zeka ve Sensörlerle Anlık İzleniyor
Proje kapsamında entegre haberleşme sistemlerinin gücü artırılıyor. Ankara’daki Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi başta olmak üzere, Türkiye genelindeki merkezlerden yollar anlık olarak takip ediliyor.
Otoyollarda güvenliği ve konforu artırmak adına şu teknolojiler aktif olarak kullanılıyor ve yaygınlaştırılıyor:
-
Gelişmiş sinyalizasyon ve olay algılama sistemleri
-
Elektronik ücret toplama ve tünel kontrol mekanizmaları
-
Meteorolojik bilgi istasyonları ve araç algılayıcı sensörler
-
Sürücüleri anlık bilgilendiren değişken mesaj işaretleri
Hedef: Karayollarında 20 Bin Kilometrelik Fiber Ağı
Akıllı ulaşım sistemlerinin sorunsuz çalışabilmesi için arkasında güçlü bir internet altyapısı gerekiyor. Bakan Uraloğlu, bu kapsamda karayollarına entegre edilecek fiber optik ağ hedeflerini de paylaştı. Toplamda 20 bin 141 kilometrelik fiber optik ağ planlandığını belirten Uraloğlu, bu güne kadar 7 bin 931 kilometrelik kısmın tamamlandığını, kalan 12 bin 210 kilometrelik alanda ise çalışmaların süratle devam ettiğini belirtti.
