Doğu’nun Boğaz Köprüsü Ezber Bozdu: Nissibi Köprüsü ile 11 Yılda Dev Tasarruf!
Hani bazı projeler vardır ya, sadece iki şehri birbirine bağlamakla kalmaz; bölgenin kaderini değiştirir, cebe nefes aldırır, doğayı korur… İşte tam 11 yıl önce hayatımıza giren Nissibi Köprüsü, tam olarak böyle bir başarı hikayesi yazıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun paylaştığı son veriler, bu devasa yapının bölgeye ve ülkemize ne kadar büyük bir değer kattığını gözler önüne serdi. Gelin, “Doğu’nun Boğaz Köprüsü” olarak anılan Nissibi’nin 11 yıllık yolculuğuna ve hayatımıza dokunan detaylarına birlikte bakalım.
Feribot Çilesinden 1,5 Saatlik Zaman Kazancına
Eski günleri hatırlayanlar bilir; Atatürk Barajı su tuttuğunda Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki ulaşım adeta bir sabır testine dönmüştü. Saatlerce beklenen feribotlar, hava muhalefeti derken hem zaman hem de enerji akıp gidiyordu.
21 Mayıs 2015 tarihi bu yüzden bir milat. Nissibi Köprüsü’nün açılmasıyla birlikte:
-
Diyarbakır’ın batı illerine, Adıyaman’ın ise doğu illerine olan mesafesi tam 40 kilometre kısaldı.
-
Eski feribot çilesiyle kıyaslandığında seyahat süresi tam 1,5 saat azaldı.
Düşünsenize, direksiyon başında fazladan geçirilmeyen o 1,5 saat sevdiklerimize, işimize ve dinlenmemize kalıyor. Bundansa güzel kazanç mı olur?
Rakamlar Konuşuyor: Cepte Kalan 5,9 Milyar Lira!
Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı rakamlar kelimenin tam anlamıyla dudak uçuklatıyor. Açıldığı günden bu yana köprüyü tam 6,9 milyon araç kullandı. Peki, bu yoğunluğun ekonomik getirisi ne oldu?
İşte Nissibi Köprüsü’nün 11 Yıllık Kar-Zarar Tablosu:
Zamandan Tasarruf: 3,3 Milyar TL
Akaryakıttan Tasarruf: 2,6 Milyar TL
Toplam Ekonomik Kazanç: 5,9 Milyar TL
Yani köprü, sadece yolu değil, sürücülerin ve devletin cebine giden harcamaları da ciddi oranda hafifletti. Akaryakıt fiyatlarının dünyadaki seyrini düşündüğümüzde, yapılan bu tasarrufun değeri katbekat daha iyi anlaşılıyor.
Sadece Cebe Değil, Doğaya da Dost
Nissibi Köprüsü’nün bize kazandırdıkları sadece maddi boyutla sınırlı değil. Daha kısa mesafeler ve daha az çalışan motorlar sayesinde, doğaya salınan çevreye zararlı egzoz emisyonu tam 128 bin ton azaldı. Yeşil bir gelecek ve temiz bir hava için harika bir katkı!
Mühendislik Harikası Teknik Detaylar
Biraz da bu heybetli yapının mimarisine göz atalım. Estetik duruşuyla göz kamaştıran köprü, teknik olarak da tam bir mühendislik başarısı.
-
Tasarım Tipi: Gergin eğik kablo askılı (modern ve dayanıklı mimari).
-
Uzunluk: Orta açıklığı 400 metre, kenar açıklıkları 105’er metre olmak üzere toplam 610 metre.
-
Genişlik ve Şerit: 24,5 metre genişliğinde ve konforlu bir sürüş sunan 4 şeritli yapı.
-
Kule Yüksekliği: Tam 96 metre ile bölgenin en heybetli siluetlerinden biri.
Özetle; Geleceğe Yatırım
Nissibi Köprüsü, Güneydoğu Anadolu kara yolu ulaşım ağının adeta altın halkası konumunda. Bölgesel ticareti canlandırması, turizme kapı aralaması ve en önemlisi insanımızın hayatını kolaylaştırmasıyla “iyi ki yapılmış” dedirten projelerin başında geliyor.
Hem zamandan hem yakıttan tasarruf ettiren, doğayı koruyan bu muhteşem köprünün nice 11 yıllar boyunca güvenli yollar sunmasını diliyoruz!
